來源于海洋知圈
2023年6月25日，由海南省人(rén)民政府、三亞崖州灣科技城開(kāi)發建設有限公司聯合國(guó)家文物局、中(zhōng)國(guó)科學院深海科學與工(gōng)程研究所出資建造的我國(guó)首艘深遠(yuǎn)海多功能科學考察及文物考古船在廣州南沙龍穴島制(zhì)造車(chē)間正式開(kāi)工(gōng)建造。
深遠(yuǎn)海多功能科學考察及文物考古船是1艘可進行深海科學考察及文物考古，夏季可進行極區海域考察的新型多功能科考船舶。該船具備無限制(zhì)水域航行、載人(rén)深潛、深海探測、綜合作業(yè)支持、重型安全載荷等标志性功能，保障深遠(yuǎn)海地(dì)(dì)質、環境和生(shēng)命科學相(xiàng)關前沿問(wèn)題研究提供所需的樣品和環境數據，為深海考古提供相(xiàng)關學科指導與水下(xià)作業(yè)支撐，同時支持深海核心技術裝備的海上試驗與應用。
該船設計(jì)總長(cháng)約103米，設計(jì)吃水排水量約9200噸，航速高達16節，艏艉雙向破冰，冰區加強達到PC4級，續航力15000海裡，載員80人(rén)。該船預計(jì)2025年完工(gōng)交船，投入海上作業(yè)。
深遠(yuǎn)海多功能科學考察及文物考古船未來将成為我國(guó)多體(tǐ)系融合、多學科交叉、協同行動創新的開(kāi)放共享型海上平台，對加強我國(guó)在全球深海深淵，包括兩極海域的實質性存在和載人(rén)/無人(rén)深潛作業(yè)，提升我國(guó)深海考古作業(yè)能力，實現全球深海的全域進入具有重要意義。
中(zhōng)國(guó)船舶廣船國(guó)際有限公司副總工(gōng)程師 何光(guāng)偉：這個(gè)船它的功能定位在于在極地(dì)(dì)開(kāi)展載人(rén)深潛的科考活動，同時兼顧文物考古方面的功能以及南海作業(yè)的相(xiàng)關功能。本船具有很(hěn)多的關鍵技術，本船在極地(dì)(dì)的破冰能力，極地(dì)(dì)的防冰凍材料，在極地(dì)(dì)的科考的操控設備、探測設備等都(dōu)有相(xiàng)關的技術難度。廣船國(guó)際在2010年以來參與了諸多的極地(dì)(dì)項目，積累了相(xiàng)關的技術，同時基于本船作為一(yī)個(gè)平台，我們進行了我們的技術叠代，滿足本船在極地(dì)(dì)載人(rén)深潛器開(kāi)展科考活動的相(xiàng)關功能，實現相(xiàng)關目标。目前中(zhōng)國(guó)沒有一(yī)艘船舶具備在極區開(kāi)展載人(rén)深潛的科考活動，本船的建設将彌補中(zhōng)國(guó)在該領域的空白。
中(zhōng)國(guó)科學院深海科學與工(gōng)程研究所海洋裝備與運行管理中(zhōng)心主任 唐古拉山(shān)：深海科考以及文物考古船它重要的用途還是基于我們深海所原有的基礎。以前我們可能在南海然後到深淵，就(jiù)是前期我們發展的兩個(gè)階段，實際上我們經常講四大新疆域，就(jiù)是網絡，空天，深海和極地(dì)(dì)，實際上我們重要的一(yī)個(gè)地(dì)(dì)方就(jiù)是極區，它其實也(yě)是深海，所以這是我們深海走的第三個(gè)階段。未來這條船會(huì)駛向南北極的極區，做(zuò)相(xiàng)應的科考的工(gōng)作，這是深海場景的一(yī)個(gè)重要轉換。
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